중단 상황에서 열차와 차량 순환 재조정 기반 복구 관리

**1. 서론 및 연구 배경** 철도·지하철 시스템은 높은 운행 빈도와 제한된 트랙 자원으로 인해 작은 장애에도 전체 네트워크에 큰 파급 효과를 미친다. 기존의 재해 복구 연구는 주로 (i) 열차 지연 관리, (ii) 차량 순환 재배치, (iii) 승무원 재조정 등을 별도로 다루어 왔으며, 이들 간의 상호작용을 고려하지 못했다. 특히, 한 방향 트랙이 차단되는 ‘병목 구간’ 상황에서는 열차가 동시에 같은 트랙을 사용하려는 충돌 위험이 급증한다. 이러한 상황에서 열차와 차량 순환을 동시에 재조정하는 통합 접근법이 필요하다. **2. 관련 연구** 지연 관리에 대한 혼합정수모델